钱供他上学,等到季晨初三毕业家里实在是掏不中的学费。
往事有时候觉得太过久远,有时候又好像就在昨天。
季晨面无表地听完电话,对方就两个意思:一是因为那通投诉季晨暂时被停职,不用来上班。二是既然他自己要求,公司已经联系警局,一切等调查结果来,后果自负。
当着领导的面有些话不便说,江新年心里很动,他明白褚煦梁此举背后的关心和担忧。驾驶舱讲求协作,有褚煦梁保驾护航,至少他不用担心右座关键时刻掉链拖后。
刘教员等的就是这个答复,满意地结论:“那就是机组标准程序存在遗漏,机安全意识不到位。”
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又是一大帽扣上来直接上升到公司层面。廖总开解释:“公司标准作程序手册去年就照局方要求作了修订。”
结果季晨攒了一年的钱,重新回到学校。他和省吃俭用相依为命,打工挣来的钱不够三年学费,他就恳求老师让他级,中只读了两年就参加考。
江新年心里一惊,不明白哪里了问题,就听刘教员冷冷说:“风挡不用检查?川航8633风挡脱落事件之后民航局明确要求各航空公司将风挡、侧窗检查列初始准备程序。是你们公司标准作程序没作修改?”
对此他其实并不到意外,令他意外的是褚煦梁也站在廖总旁,同他礼貌地握手,“我来给你副驾。”
季晨去了镇上一家修车行当学徒,那个时候的边远小镇多得是不读中的孩,邻居都以为他这辈也就这样了。
模拟机舱落座,完成初始准备程序。江新年正要令起动飞机发动机,坐在后方观察员位置的刘教员突然开:“停。”
川航化险为夷安全备降的事件整个民航界都从中汲取了经验教训,从驾驶舱风挡设计到机务维修标准再到飞行机组准备程序都因此而了调整。
江新年脸上看不什么绪,褚煦梁倒是到十分窝火。
第二天天光大亮,季晨整个人像是从里捞起来一样,恤了个透。他昨夜一会儿发冷一会儿又觉自己得吓人,现在觉得好些了一测温度仍然是38.8。
十六岁的季晨被冤枉栽赃只能认,二十七岁的季晨不想再退让一步。
其实他真的很少生病,淋雨也不是一回了,但不知为什么独独这次发了烧。季晨估摸着他这状态今晚没法儿上班,正想着打个电话提前请假,组的电话就率先打了过来。
元旦之前江新年迎来了他的第二次机复考试。检查员是飞行的副总廖京航,局方代表仍然是上次的刘教员,可以说算得上是大阵仗。